聚結(jié)分離濾油機性能與用途

為了解決汽輪機液壓、潤滑和調(diào)速系統(tǒng)中油液含水量多等問題，重慶通瑞濾油機公司生產(chǎn)的ZJD-F系列汽輪機油過濾脫水分離濾油機。集精密過濾和脫水兩種功能于一體，地清除油液中的顆粒污染物、乳化水、溶解水、游離水、過濾后雜質(zhì)含量達到國標要求，能實現(xiàn)連續(xù)運行和無人值守，本系列濾油機擁有不加熱即可破乳脫水的特性，所以擁有其它類型濾油機所無法媲美的*性。 

適用于各種低粘度汽輪機潤滑油、液壓油及柴油和輕質(zhì)油過濾凈化。

聚結(jié)分離濾油機優(yōu)點總概述：

    ■ 破除油中的全部油水乳化結(jié)構。 
    ■ 脫除油中游離水份，處理后水份含量低于100PPM。 
    ■ 精密過濾油液中的固體顆粒雜質(zhì)，濾后指標達到國標GB/T511標準。也可根據(jù)實際需要，通過調(diào)整濾芯精度，提高清潔度達到NAS6級或更高。 
    ■ 集精密過濾及脫水兩種功能于一體。 
    ■ 無需加熱、無須抽真空和高速離心，功率小、能耗低。 
    ■ 不會改變油液的物理、化學性質(zhì)，延長年油液使用壽命。 
 

參數(shù)

、工作原理 
    聚結(jié)分離器內(nèi)部安有兩組不同功能的濾芯——聚結(jié)濾芯和分離濾芯。當油液流經(jīng)聚結(jié)分離器時，在其內(nèi)部經(jīng)歷過濾、聚結(jié)、沉降、分離四個過程階段，實現(xiàn)濾除顆粒污物、脫除水份的功能。 
    聚結(jié)脫水原理：不同的液體有著不同的表面張力，而液體流過小孔時，表面張力越小，所通過的速率就越快，當?shù)驼扯纫后w流入分離器后，首先進入聚結(jié)濾芯，聚結(jié)濾芯具有多層過濾介質(zhì)，其孔徑逐層遞增。由于表面張力的差異，油液快速通過濾層，而水卻緩慢的多；又由于聚結(jié)濾芯采用親水性材料，微小的水滴更是吸附在濾層表面從而造成水滴的聚結(jié)。受動能的作用，小液滴競相通過開孔，逐漸匯成大的液滴，并在重力作用下沉降而與油液分離，通過聚結(jié)濾芯后的油液，仍有尺寸較小的水珠在慣性作用下向前至分離濾芯處。分離濾芯由特殊的疏水材料制成，在油液通過分離濾芯時，水珠被擋在分離濾芯的外面，而油液則通過分離濾芯，并從出口排出。 

 三、工作流程 
    油液首先從初過濾器濾除油液中顆粒后，進入聚結(jié)分離器。在聚結(jié)分離器中，油液通過過濾、聚結(jié)、沉降、分離四個過程，實現(xiàn)脫除水份的功能，zui后輸出凈化油。沉降在集水槽中的水通過集水槽上的放水閥排除。同時可根據(jù)油質(zhì)情況選擇油液直接通過過濾器濾除油液中的顆粒污染物以后，輸出凈化油。 

四、構造特點

顆粒過濾系統(tǒng)：采用濾材做過濾介質(zhì)，超大過濾面積設計，可有效地濾除極細微的顆粒雜質(zhì)，使油品達到很高的清潔度。

聚結(jié)系統(tǒng)：聚結(jié)系統(tǒng)由一組聚結(jié)濾芯組成，聚結(jié)濾芯采用了*的極性分子結(jié)構，油液中的游離水及乳化水在通過濾芯后，被聚結(jié)成較大的水滴，再依靠重力的作用下沉降至儲水罐內(nèi)。

分離系統(tǒng)：分離系統(tǒng)的分離濾芯由特殊的疏水材料制成，油液通過濾芯時，水珠被擋在濾芯的外表面，相互聚結(jié)直至因重力作用，沉降至儲水罐內(nèi)。

排水系統(tǒng)：分離出來的水份儲存在儲水罐內(nèi)，當界面高度到達到設定值時，打開閥門將水排出，直至降到下液面，關閉閥門，停止排水。